宋晓梧：对，如果要改，必然适当降低东北地区的缴费率而合理提高广东这些省份的缴费基数和缴费率。既得利益格局的调整是十分困难的，中央决策多年还是没有下决心拍板。这也牵涉到我们的财税体制。基本社会保障的事权、财权在中央和地方之间如何理顺，现在改革也没到位。

挤干数据水分，铲除过去发展中留下的泡沫，是迈向高质量发展的筑基之举。涉事地方敢直面经济数据不实问题，向造假“亮剑”之时，就已是疗伤之始，而有了这样直面问题和勇于纠错的担当，确保不想、不能、不敢造假的制度设计也势必会更好地落地。

《中印双方正就举行第九轮军长级会谈进行协商》据人民网报道，不完全统计，本次票价改革新增市场调节价国内航线306条，总数达到677条，其中400公里以下航线196条，400-800公里之间航线408条，800公里以上航线73条。东北证券研报称，包括京沪线在内一线互飞航线全部放开，一二线互飞航线放开50条，二线互飞航线共189条。